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上述资深技术解决方案人士也进一步指出，目前，仅区块链技术还满足不了中国数字货币场景的应用要求，除非未来发生一些很大的变化。不过，他也承认，区块链尽管不是完美的技术，但是目前是他所看到唯一的比较全面、必要的技术。“央行不会干预商业机构的技术路线选择，商业机构对老百姓兑换数字货币的时候，用什么技术来兑换？是用区块链，还是用传统账户体系？是用电子支付工具，还是用移动支付工具？无论采取哪种技术路线，央行这个层面都能适应。”穆长春在上述课程中说，我们的出发点就是要充分调动市场力量，通过竞争选优来实现系统优化，共同开发、共同运营，有利于整合资源，也有利于促进创新。“当然，双层运营体系还有别的考虑，一个是可以避免金融脱媒，同时，充分调动市场的积极性，用市场机制来实现资源配置，调动商业银行和商业机构的积极性。

根据FactSet的数据，截至3月底，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司持有2.396亿股苹果股票。如果巴菲特自3月底未出售苹果股票，那么该公司的苹果头寸将赚取约23亿美元。巴菲特说：“我非常喜欢苹果公司。我们决定持有他们的股票。”“我们收购了苹果公司约5%的股份，如果可以的话，我很乐意拥有它100%的股份。我们非常喜欢它的管理层和他们的思维方式。”

资料图片：一家日本企业展示能搬运1500公斤物品的机器人。（路透社）责任编辑：李园针对有媒体报道称，承兴国际有多份敲有京东合同专用章的应收账款转让确认函（回执）一事，京东对此回应称，“近期在警方调证过程中，警方出具了多份所谓承兴与京东未结账款的确认函，经核实均为伪造。”

不过仿真模型的建立依然需要真实世界数据的支持，解决‘长尾’问题也需要对人类驾驶行为进行大量地模仿学习。所以这就又回到了问题的原点，Waymo还需要更大量级‘数据’的支持。对比之下，似乎‘差生’特斯拉在‘数据’问题上还真是不发愁。特斯拉目前预计有超过 40 万辆搭载了 Autopilot 系统的车子在道路上行驶，单日行驶里程超过了 1300 万英里。如果未来这个车队的规模增加至超过 100 万辆，那么每月产生的有效行驶里程将到达 10 亿英里的量级。对一家已经有成熟产品落地的车企而言，这种真实世界产生的‘数据’根本不是问题。

五洲新春确实开始为公司的未来上心着急了，毕竟2019年才是五洲新春股东们的关键年。责任编辑：高艳云□本报记者 彭扬由中国银行业协会主办的“《2017年中国银行业社会责任报告》暨《银行无障碍环境建设标准》发布会”3日在河北雄县举行。中国银行业协会党委书记、专职副会长潘光伟在会上表示，银行是金融稳定的“压舱石”，银行稳则金融稳，金融稳则经济稳。2017年，在监管部门的有效引领下，银行业运行稳健，银行资产负债结构日趋健康，支持实体经济力度进一步增强，风险抵补能力和流动性储备充足，应对风险的能力进一步增强。

至于美国本土，巨头们也在审判席上败下阵来。从2011年开始，就有用户起诉App Store的垄断行为，官司一层层打到了美国最高法院，直到今年 5 月 13 日，美国最高法院 9 位大法官以 5 比 4 的投票结果判决苹果公司败诉。自此，iPhone用户有权向法院提起关于 App Store 的反垄断诉讼。美国实行判例法，这也意味着未来类似的事件亦可遵循这次案例。