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这时候合计编队补给的路径规划啥的还不算太难，可以根据之前搞“机动”系列远海对抗演习的经验进行适当调整，所以我军之前的研究成果也都是基于编队内单艘补给船的情况，基本可以简化为一条补给舰先后到N个海上补给点和N条军舰完成补给的模型。比如真要在编队里凑三个补给舰，很可能就是一条901型+两条903A型的模式，毕竟903A型还在很欢脱的继续建造~

“京沪高铁的上市将会给铁路改革做出一个榜样。”北京交通大学教授纪嘉伦表示，社会资本对投资铁路还没有足够的兴趣，盈利上佳的京沪高铁上市，或可带动资本关注铁路市场。但他提醒，在上市方案上优先考虑突出京沪高铁单条线路的盈利效应，暂时不要考虑用打包上市的思路冲击市场对这块资产的信心。

沈晓明表示，国内外专家普遍认为，海南在育种、深海科技、航天科技三个方面有其他省份所没有的独特区位优势，因此大力推动南繁科技城、深海科技城、航天科技城三大科技城的建设，作为培育种业、深海、航天三个未来产业的载体，希望能够通过十到十五年的努力，把这三个产业培育成海南未来的支柱产业，即“陆海空产业发展战略”。

对此，长城证券指出，在政策支持下，未来对银行信贷供给端的约束有望缓解，商业银行与人民银行及有关部门的协调配合有望加强。对于银行股的选择方面，目前板块内中国银行和农业银行处于历史估值底部区间，相对其他银行有更大地估值修复空间。此外，在央行及有关部门的协调下，银行还将进一步加大对实体经济的支持力度，尤其是民营及小微企业，因此，建议关注零售业务转型方面表现突出的平安银行。

具体来看，目前已成立的MSCI主题基金均为指数型，这些基金的跟踪标的主要为MSCI中国A股国际指数、MSCI中国A股指数和MSCI中国A股国际通指数。其中，前两个指数在2017年6月以前就已经被推出。2017年12月，MSCI推出了MSCI中国A股国际通指数，作为原先MSCI中国A股国际大盘暂行指数的延续。

具体而言，上市公司股东认购ETF份额使用的股份，计入减持规则规定的减持额度，与该股东通过二级市场减持的股份合并计算，不得超过当期可减持的股份额度。此外，参与主体还需承诺在一定期限内不转让股票认购获得的ETF份额。具体业务开展过程中，交易所采取基金管理人、股东事前承诺，交易所事前、事中检查，事后监管等措施，确保股东认购ETF所用股份数量不超过减持规则规定的减持额度。因此，上市公司相关股东使用股票认购ETF的行为，不存在变相减持、违规减持的情形。